—Los nuevos listados se encuentran en los condados de Accomack, Northumberland, Pulaski, Fairfax, Loudoun, Westmoreland, Halifax y Floyd; y en las ciudades de Norfolk y Newport News—

Entre los diez lugares recientemente agregados al Registro de Monumentos de Virginia (VLR) se encuentran propiedades que albergan uno de los servicios de herrería más duraderos de la costa este, una plantación del siglo 19con raíces que datan del período colonial del estado, una vivienda histórica que una vez sirvió como parada de descanso para los viajeros a lo largo del histórico Georgetown Pike. y la primera escuela en el condado de Pulaski en integrarse luego de la decisión histórica de la Corte Suprema de los Estados Unidos en Brown v. Board of Education (1954) que establece que la segregación racial en las escuelas públicas es inconstitucional.

La Junta de Recursos Históricos de la mancomunidad aprobó los listados de VLR durante su reunión pública trimestral el 16de marzo de 2023. El VLR es la lista oficial de la Commonwealth de lugares de importancia histórica, arquitectónica, arqueológica y cultural.

La herrería Samuel D. Outlaw es un edificio de estilo vernáculo de una sola planta situado en una 0. Lote suburbano de10acres en el condado de Accomack. La tienda tiene una planta abierta de una sola habitación, con paredes inacabadas que dejan al descubierto la estructura de madera del edificio. Una forja de ladrillo reconstruida con una chimenea se encuentra a lo largo de la pared occidental para proporcionar espacio para calentar metales.

Según los residentes locales, Samuel D. Outlaw, un herrero afroamericano de Windsor, Carolina del Norte, construyó la tienda donde comenzó su negocio aproximadamente un año después de mudarse a la ciudad de Onancock en 1926. Outlaw, un 1925 graduado del programa de herrería en la Escuela de Comercio Armstrong-Slater Memorial del Instituto Normal y Agrícola de Hampton (ahora Universidad de Hampton), trabajó en su taller durante más de 60 años durante el período de segregación de Virginia brindando servicios a aguadores negros y blancos, agricultores, carpinteros y miembros de la comunidad en toda la costa este. Outlaw producía herramientas metálicas especializadas para sus clientes utilizando una forja, recipientes de hierro fundido, tornillos de banco y cepillos. Hizo reparaciones y también creó ruedas, ejes, arados y otras formas de equipos agrícolas. Los lugareños que recuerdan a Outlaw en los últimos años de su negocio, incluido el ex gobernador de Virginia, Ralph Northam, recuerdan que su tienda era "el lugar para ir" cuando algo necesitaba reparación, y lo describen como un "hombre amable y acogedor" que trataba a todos por igual, independientemente de la raza. Hoy en día, la tienda sirve como un museo que preserva el legado de las contribuciones de Outlaw a las comunidades de la costa este.

En el condado rural de Northumberland, la magnífica finca de 221acres de Gascuña abarca una casa principal de estilo renacentista griego construida en ca. 1856, una casa de huéspedes, y numerosas dependencias y estructuras agrícolas que contribuyen al entorno histórico de la propiedad. La propiedad, que está delimitada aproximadamente por Mill Creek, Gascuñy Cove y Guarding Point Creek, fue colonizada por primera vez a mediados del siglo17por la familia Gaskins. Los miembros de la familia Gaskins desempeñaron papeles destacados en la comunidad del condado de Northumberland. En particular, Thomas Gaskins V, que heredó al menos una parte de la finca después de la muerte de su padre en 1737, sirvió al condado en varias capacidades, incluso como sheriff local y delegado a la Cámara de los Burgueses de 1765 a 1768. Durante la Guerra de la Independencia (1775-1783), Gaskins reclutó hombres en Northumberland para la milicia. En una de sus cartas a Thomas Jefferson, Gaskins relató el saqueo de su finca por parte de corsarios británicos en 1781. Una escritura de Gaskins a su hijo implica que la casa principal, que presumiblemente había sido destruida por los británicos, fue reconstruida por 1784. La familia Gaskins continuó siendo propietaria de la propiedad hasta la década 1840, cuando John Hopkins Harding, Sr., compró las tierras de William M. y Susan Gaskins y Hannah H. Ball. La tradición oral transmitida por la familia Harding sostiene que el actual ca. 1856 casa principal fue construida sobre los cimientos de la vivienda original de Thomas Gaskins V. Aunque la investigación actual no ha confirmado esta tradición oral, futuras investigaciones arqueológicas y documentales pueden revelar información relacionada con la ubicación de la vivienda original de Gascuña y sobre las vidas de los afroamericanos esclavizados que vivieron y trabajaron en la propiedad.

En el condado de Fairfax, Drover's Rest es una vivienda de un piso y medio ubicada a lo largo del lado norte de Georgetown Pike en McLean. El edificio fue construido ca. 1757 a 1785 por el prominente terrateniente Bryan Fairfax en apoyo de un complejo de molinos del siglo 18en Difficult Run. Situada al suroeste del río Potomac, la propiedad actual en la que se encuentra la vivienda una vez formó una parte de la propiedad más grande de Fairfax, Towlston Manor. El entorno de la ubicación de la vivienda conserva su carácter rural y boscoso, con un fuerte crecimiento de árboles que protege la casa de la histórica Escuela de Madeira en el este.

Drover's Rest es representativo de la historia de la molienda temprana y el desarrollo de carreteras durante mediados y finales del siglo 18. La casa continuó asociada con el complejo de molinos en los años 1840, pero después de 1866 fue documentada por uno de sus propietarios anteriores como una posada para viajeros a lo largo del Pike, que se construyó entre 1813 y 1827 como una carretera que unía a los comerciantes de Georgetown con las granjas y plantaciones del norte de Virginia. Como un "descanso del arriero", la casa proporcionó alojamiento para los arrieros de ganado, camioneros y viajeros de diligencias en la autopista de peaje hasta principios del siglo 20. En 1975, el renombrado biólogo y conservacionista ambiental Dr. Thomas E. Lovejoy compró Drover's Rest, donde viviría, entretendría y completaría algunos de los trabajos más importantes de su distinguida carrera hasta su muerte en 2021.

En el condado de Pulaski, Pulaski High School se encuentra dentro de una pequeña área residencial a la salida de la Ruta 11de EE. UU., justo al noreste del centro de la ciudad. Este edificio de renacimiento georgiano de dos pisos fue construido originalmente en 1937 como una escuela primaria más pequeña conocida como la Escuela Pico Terrace. Se agregaron varias adiciones al edificio principal durante la década 1950para apoyar su conversión en una escuela secundaria y para acomodar a una población estudiantil ampliada. La Escuela Secundaria Pulaski fue la primera escuela en el condado en eliminar la segregación racial, comenzando con 14 estudiantes negros que obtuvieron acceso a través del sistema judicial federal en el otoño de 1960. Antes de la era de los Derechos Civiles, los estudiantes afroamericanos en el condado de Pulaski no tenían acceso a una escuela secundaria. Aquellos que querían asistir a la escuela secundaria eran trasladados en autobús al Instituto Christiansburg en el vecino condado de Montgomery. No sería hasta 1966 que las Escuelas del Condado de Pulaski se integraron por completo. Después de ser reemplazada por una nueva escuela secundaria consolidada del condado en 1974, la Escuela Secundaria Pulaski se convirtió en una escuela intermedia y permaneció abierta hasta 2020.

Los nuevos listados de VLR también destacan el impacto del comercio en los distritos y pueblos históricos de la Commonwealth:

• El Distrito Histórico de Montross comprende aproximadamente 170 acres y abarca una concentración significativa de recursos arquitectónicos históricos a lo largo de la Ruta Estatal de Virginia 3/ Kings Highway en la ciudad de Montross, establecida como la sede del gobierno del condado de Westmoreland en los años 1680. El corazón del distrito consiste en el palacio de justicia de principios del siglo 20y Court Green, que se encuentran en el sitio del antiguo palacio de justicia de la época colonial erigido en ca. 1685. El distrito, que se extiende de manera lineal a lo largo de la Ruta Estatal de Virginia 3/ Kings Highway, está situado dentro del paisaje principalmente rural y agrícola del condado de Westmoreland. Los recursos arquitectónicos históricos del distrito, incluidos edificios gubernamentales y comerciales, residencias, escuelas e iglesias, datan en su mayoría de principios del siglo 20. El palacio de justicia se construyó por primera vez en 1900 y se remodeló en 1936, mientras que la antigua cárcel se construyó en 1911. La posada de Montross/Spence's Tavern, que data del siglo 19, es el recurso más antiguo del distrito. Elementos paisajísticos importantes incluyen la antigua plaza del palacio de justicia, que es el sitio de varios marcadores conmemorativos militares, y el "Jardín de los Presidentes de Virginia" diseñado en ca. 1940 por el célebre arquitecto paisajista Charles Freeman Gillette de Richmond. Los edificios del distrito reflejan una variedad de estilos arquitectónicos, que incluyen el renacimiento colonial, el renacimiento clásico, el vernáculo y los diseños comerciales. También están representados los estilos Federal, Renacimiento Gótico y Art Deco de mediados de siglo. Juntos, estos recursos históricos representan el desarrollo de la ciudad de Montross de un pequeño, pero vibrante, pueblo de palacio de justicia a un importante centro comercial y de transporte en el cuello norte de Virginia.

 

• Ubicado en el oeste del condado de Loudoun, el distrito histórico de Philomont es un pueblo rural ubicado en la intersección de la intersección de Snickersville Turnpike y JEB Stuart Road, en la cima de una ligera elevación sobre Butcher's Branch hacia el oeste. Las residencias en el pueblo están organizadas de tal manera que muchos dan a una de estas dos carreteras. La tienda general, el centro comunitario y la estación de bomberos anclan el pueblo, que se extiende por aproximadamente 43 acres e incluye edificios de estilo vernáculo, generalmente interpretaciones locales de estilos de renacimiento populares a nivel nacional, hechos de materiales nativos, como troncos y piedras. Muchas casas de Philomont, las primeras de las cuales se construyeron a finales del siglo 18, incluyen porches completos o remanentes, una característica arquitectónica que una vez fue común en el pueblo y probablemente el sello distintivo de los carpinteros y carpinteros locales. Philomont y sus comunidades hermanas, Airmont y Mountville, comparten patrones de asentamiento derivados del crecimiento y declive del comercio a lo largo de la autopista de peaje de Snickersville. Históricamente, los tres pueblos extrajeron vitalidad económica de los desarrollos a lo largo de la autopista de peaje. La finalización de la autopista de peaje y el puente Hibbs impulsó el auge de la construcción de Philomont en los años 1830y 1840. Si bien las primeras viviendas también funcionaban como puntos de venta, servicios o talleres, los establecimientos comerciales hechos a propósito se volvieron más comunes en el pueblo en los años 1840y 1850. El segundo auge de la construcción de Philomont se produjo durante las décadas de 1870 y 1880, coincidiendo con las reparaciones realizadas en la autopista de peaje tras el final de la Guerra Civil. A pesar de algunas intrusiones modernas, Philomont continúa conservando gran parte de su entorno prístino y rural en la actualidad.

Los efectos del movimiento de renovación urbana en los Estados Unidos durante el siglo 20fundamenta dos nuevos listados de VLR:

• En la década de 1950, la ciudad de Norfolk y la Autoridad de Reurbanización y Vivienda de Norfolk (NRHA) llevaron a cabo una serie de programas de renovación y reurbanización urbana para remodelar el centro de la ciudad. Estos programas, junto con una importante acción legislativa en Virginia para cambiar la estructura de la industria financiera en todo el estado, dieron como resultado el desarrollo del Distrito Histórico Financiero del Centro de Norfolk. Un sector comercial de 19acres ubicado en el corazón del centro de la ciudad, el distrito consta de una colección de edificios de gran altura, estacionamientos, plazas y pasarelas peatonales diseñadas en estilos internacional, brutalista, nuevo formalismo y otros estilos modernistas por firmas de arquitectura de renombre nacional y local. El desarrollo del distrito comenzó en 1967 con la construcción del edificio de la sede del Banco Nacional de Virginia. A partir de la década de 1950, cuando comenzaron los esfuerzos de planificación, hasta los años60y70, la ciudad y la NRHA priorizaron los diseños y las mejoras en la infraestructura del distrito para garantizar la comodidad de los viajeros en automóviles y peatones, una decisión que la ciudad esperaba que, a su vez, mantuviera a las personas y los negocios en el centro. Construido como parte del plan de revitalización del centro de Norfolk, los edificios y estructuras del distrito histórico financiero son un testimonio de los esfuerzos de la ciudad por ser vista como un centro financiero exitoso y moderno comparable al de la ciudad capital de la mancomunidad, Richmond.

 

• Ubicado en el extremo sur de la ciudad de Newport News, el distrito histórico del centro de Newport News ejemplifica casi 100 años de cambio y crecimiento histórico durante el movimiento de renovación urbana, que alcanzó su apogeo en el país a mediados del siglo20. La evolución de este distrito de 91acres comenzó a finales del siglo 19y continuó durante los siguientes 60años o más, ya que la ciudad intentó revertir los impactos de la rápida suburbanización, con el objetivo de retener a los residentes y negocios del centro de la ciudad a través de la reurbanización y los programas federales. El distrito abarca una amplia variedad de diseños arquitectónicos, desde los estilos internacional, brutalista y nuevo formalismo hasta los tipos más tradicionales, como los edificios románicos y góticos y coloniales en las partes septentrionales del distrito. Los estacionamientos y garajes intercalados en toda el área indican los esfuerzos de la ciudad para apoyar la creciente dependencia de los ciudadanos en el automóvil durante el siglo 20. Los materiales exteriores comunes que se encuentran en los edificios incluyen chapa de ladrillo, piedra, concreto y revestimiento de vinilo. Muchas iglesias cuentan con adiciones para acomodar congregaciones en crecimiento y servicios comunitarios ampliados. El apogeo de la era de reurbanización del distrito terminó en 1973, poco antes de la creación de la Interestatal 664.

En su reunión trimestral de marzo, la Junta de Recursos Históricos aprobó otros dos listados de VLR, un aumento de límites para un distrito histórico previamente listado, así como un documento de propiedad múltiple (MPD), que facilita la designación de propiedades con antecedentes históricos y carácter similares a los registros:

• El molino Roberson, ubicado en el West Fork de Dodd Creek en el centro sur del condado de Floyd, fue construido por el molinero y herrero John W. Epperly a mediados de la década1880XX y adquirido por el molinero Homer Roberson en 1931. Fue uno de los dos últimos molinos comerciales que operaron bajo la energía del agua en el condado y uno de los dos únicos molinos harineros existentes que no fue diseñado para incorporar un molino de rodillos ni modificado posteriormente para acomodar uno. El molino de Roberson representa, por lo tanto, la imagen más auténtica del condado de la molienda de harina tal como se hacía en los Estados Unidos durante la mayor parte del siglo 19. El edificio es de dos pisos, con la ubicación de la rueda hidráulica en el lado este. Dos juegos de piedras de molino con un polipasto de madera achaflanado y un descascarillador de trigo sarraceno están intactos dentro del molino, junto con maquinaria bien conservada, incluidos dos cofres de atornillado raros. Entre las características inusuales de Roberson Mill se encuentran una planta principal de dos niveles y la ausencia de un sótano. El molino Roberson estuvo en funcionamiento por última vez alrededor de 1988 bajo la propiedad del hijo de Homer, Harry Roberson. El molino está siendo restaurado por la organización sin fines de lucro Friends of Roberson Mill.

 

• La imponente mansión de dos pisos y cinco dormitorios de estilo neogriego de la finca Clarkton se encuentra en lo alto de un promontorio cerca del río Staunton, en el condado rural de Halifax. Construida para Charles Clark entre 1844 y 1848, el exterior de ladrillo de la casa está recubierto en bruto y rayado para simular bloques de granito o mármol, y cuenta con un monumental pórtico dórico de dos pisos con columnas pareadas. La casa representa uno de los mejores ejemplos del estilo arquitectónico del renacimiento griego en el condado de Halifax. Originalmente conocida como Rosebank, y más tarde como Hoveloak (un nombre indio para "alto promontorio"), la finca fue renombrada a Clarkton a principios del siglo 20por el hijo de Charles Clark, Thomas. En su apogeo, Clarkton incluía más de 6,000 acres. Justo enfrente de la casa hay un callejón de grandes bojes ingleses que se extiende desde el pórtico hasta una entrada con puerta de hierro. Los terrenos incluyen hileras adicionales de naranjos de Osage, acebos americanos y robles, así como un grupo de dependencias de mediados del siglo19detrás y flanqueando la casa principal, que son significativas tanto por su antigüedad, funciones históricas e interés arquitectónico.

 

• Anteriormente incluido en los registros históricos, el Distrito Histórico de la Cuenca Baja define el centro industrial y mayorista histórico de la ciudad de Lynchburg . El 2023 Boundary Increase del distrito se encuentra en una terraza baja que se extiende entre la orilla sur del río James y una cresta paralela, y se extiende hasta una longitud de Main Street al sur y al este del distrito histórico actual. La historia del área de Boundary Increase está ligada al desarrollo histórico del distrito histórico original y de Lynchburg en su conjunto. Históricamente, la ribera de Lynchburg se había centrado en la industria, y las empresas utilizaban primero el río y luego el canal James River-Kanawha para enviar materiales y productos hacia el este. Sin embargo, la llegada del ferrocarril a mediados del siglo19permitió que empresas más grandes y empresas como Helme Tobacco, una compañía nacional, se establecieran en la ciudad. Los nuevos límites del Distrito Histórico de la Cuenca Baja incorporan edificios industriales y comerciales históricos que contribuyeron al éxito y crecimiento de la ciudad.

 

• El MPD de los Marineros Afroamericanos de la Bahía de Chesapeake de Virginia fue creado como parte de un esfuerzo de tres estados que involucra a Virginia, Maryland y Pensilvania, para reconocer las contribuciones de los marineros afroamericanos a las industrias de mariscos de la Bahía de Chesapeake de Virginia. El MPD proporciona el contexto histórico para los marineros afroamericanos dentro de una parte de la cuenca hidrográfica de la Bahía de Chesapeake en Virginia, que se define como las aguas de marea al este de la línea de caída que desembocan en la Bahía de Chesapeake. Si bien el MPD se enfoca en un número selecto de condados dentro del área de estudio, el contexto histórico está inextricablemente vinculado a todas esas áreas geográficas dentro de esta porción de la cuenca. El MPD se concentra en los recursos asociados con los marineros afroamericanos durante y después del período de la Reconstrucción. Sin embargo, para documentar y reconocer todas las posibles asociaciones con los marineros afroamericanos, el contexto histórico proporcionado en el MPD comienza con una descripción general de los orígenes de los marineros afroamericanos en el período de contacto colonial más temprano de Virginia.

El DHR enviará la documentación de estos sitios VLR recién listados al Servicio de Parques Nacionales para su nominación al Registro Nacional de Lugares Históricos.

Incluir una propiedad en los registros estatales o nacionales es honorífico y no establece restricciones sobre lo que los propietarios pueden hacer con su propiedad. La designación es ante todo una invitación a aprender y experimentar lugares auténticos y significativos en la historia de Virginia.

La designación de una propiedad a los registros estatales o nacionales, ya sea individualmente o como un edificio contribuyente en un distrito histórico, le brinda al propietario la oportunidad de buscar mejoras en el crédito fiscal de rehabilitación histórica para el edificio. Los proyectos de crédito fiscal deben cumplir con las Normas de Rehabilitación del Secretario del Interior.