Departamento de Recursos Históricos de Virginia
(dhr.virginia.gov)
Para Publicación Inmediata
19de diciembre de 2023
Contacto:
Bronceado de hiedra
Departamento de Recursos Históricos
Gerente de Marketing y Comunicaciones
ivy.tan@dhr.virginia.gov
804-482-6445
—Los nuevos listados están en las ciudades de Alexandria, Petersburg, Roanoke, Salem y Virginia Beach; en los condados de Albemarle, Appomattox, Augusta y Montgomery; y en la ciudad de Pennington Gap—
RICHMOND – Entre los 11 lugares que se incluyeron recientemente en el Registro de Monumentos de Virginia se encuentran una biblioteca pública que fue el sitio de una sentada 1960 encabezada por el reverendo Wyatt Tee Walker, un reconocido líder del Movimiento por los Derechos Civiles; un cementerio para algunos de los primeros colonos inmigrantes alemanes en Virginia; y una de las locomotoras de vapor más llamativas de la historia del ferrocarril estadounidense que transportaba pasajeros en los años 1950.
La Junta de Recursos Históricos de la Mancomunidad aprobó los listados del Registro de Monumentos de Virginia (VLR) durante su reunión pública trimestral el 14de diciembre de 2023en Richmond, Virginia. El VLR es la lista oficial de la Commonwealth de lugares de importancia histórica, arquitectónica, arqueológica y cultural.
Al final de su reunión, la Junta Directiva aprobó los siguientes lugares para su inclusión en el VLR:
En la Región Este del estado,
- El William R. McKenney Memorial Building en la ciudad de Petersburg es una prominente casa de estilo italiano de dos pisos construida en 1859 como residencia familiar para el primer alcalde de la ciudad, John Dodson. Convertido en una biblioteca pública en 1924, el edificio se convirtió en el sitio de una importante sentada dirigida por el reverendo Wyatt Tee Walker en 1960, que finalmente condujo a la integración de la biblioteca y ayudó a estimular la plena integración en toda la ciudad.
- El distrito histórico de la planta de neumáticos de Scottsville , en el condado de Albemarle , tiene como razón de ser la planta de cordones de neumáticos de Scottsville, que fue construida por la Corporación de Plantas de Defensa de los Estados Unidos en 1944 para aumentar la producción de caucho para satisfacer las necesidades de la guerra durante la Segunda Guerra Mundial. Una vez que fue uno de los mayores empleadores en Scottsville, el condado de Albemarle y en los condados circundantes, la planta permaneció en uso durante todo el siglo 20, ya que la creciente dependencia de los automóviles fortaleció la necesidad de neumáticos de goma y el cordón de los neumáticos.
En la región norte de Virginia,
- El Banco de Potomac/Oficina Ejecutiva y Residencia del Gobernador del Gobierno Restaurado en la Ciudad de Alexandria se completó por primera vez ca. 1807 como el Banco de Potomac, uno de los primeros bancos establecidos en los Estados Unidos. En 1863, la propiedad se convirtió en la oficina y el hogar personal del gobernador del Gobierno Restaurado de Virginia, Francis H. Pierpont, quien trabajó con la administración del presidente Lincoln para llevar a cabo una estrategia que devolvería a la nación las áreas del país que habían intentado separarse antes del comienzo de la Guerra Civil.
- El cementerio Dutch Hollow Hanger en el condado de Augusta contiene las tumbas de algunos de los primeros colonos inmigrantes alemanes que habitaron la comunidad conocida como Dutch Hollow y sus alrededores a principios y mediados de la década1700.
En la Región Occidental del estado,
- La Hart Motor Company en la ciudad de Salem refleja la tendencia del siglo 20de que los automóviles se convirtieran en el principal medio de transporte para el público. Compuesto por una sala de exposición y una estación departamental de servicio, ejemplifica el tipo de arquitectura de carretera construida para atender a los conductores en lugar de a los peatones en un distrito comercial centralizado tradicional.
- La locomotora Norfolk & Western Class J No. 611 en la ciudad de Roanoke se completó en mayo de 1950 para transportar pasajeros que viajaban de Virginia a Ohio, y de las partes occidentales de la Commonwealth a Virginia Occidental. En 1952, fue una de las locomotoras que tiró del tren de la campaña presidencial de Dwight D. Eisenhower desde Columbus, Ohio, hasta Kenova, Virginia Occidental.
- El distrito histórico comercial de Pennington Gap encarna el carácter socioeconómico de un pequeño pueblo de clase trabajadora en los Apalaches rurales. Abarcando el núcleo comercial de la ciudad de Pennington Gap en el condado de Lee, el distrito proporcionó a la población local, así como a los residentes de las áreas rurales circundantes, acceso a ricos recursos naturales en la región, particularmente carbón y madera en la sección norte del condado.
- La única escuela pública superviviente de principios del siglo 20en el condado de Montgomery, la Escuela Piloto proporcionó educación gratuita a los estudiantes blancos locales a partir de 1921 como parte del sistema de educación pública de Virginia. En los años posteriores a la última clase en 1962, la comunidad no incorporada de Pilot adquirió el edificio para usarlo como lugar de reunión para actividades familiares y funciones sociales.
El DHR enviará la documentación de estos sitios VLR recién listados al Servicio de Parques Nacionales para su nominación al Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP). Incluir una propiedad en los registros estatales o nacionales es honorífico y no establece restricciones sobre lo que los propietarios pueden hacer con su propiedad. La designación es ante todo una invitación a aprender y experimentar lugares auténticos y significativos en la historia de Virginia. La designación de una propiedad a los registros estatales o nacionales, ya sea individualmente o como un edificio contribuyente en un distrito histórico, le brinda al propietario la oportunidad de buscar mejoras en el crédito fiscal de rehabilitación histórica para el edificio. Los proyectos de crédito fiscal deben cumplir con las Normas de Rehabilitación del Secretario del Interior.
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