Departamento de Recursos Históricos de Virginia
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Para publicación inmediata
Octubre 2025

 

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La Junta Estatal Aprueba 8 Marcadores de Carreteras Históricas

—Los marcadores cubren temas en los condados de Mathews, Nelson, Patrick, Botetourt y Pittsylvania, y en las ciudades de Suffolk, Danville y Roanoke—

—El texto de cada marcador se reproduce a continuación—

TENGA EN CUENTA: DHR crea marcadores no para "honrar" a sus sujetos, sino para educar e informar al público sobre una persona, lugar o evento de importancia regional, estatal o nacional. En este sentido, los marcadores erigidos no son monumentos conmemorativos.

 RICHMOND – El Departamento de Recursos Históricos (DHR, por sus siglas en inglés) anunció ocho nuevos marcadores históricos que llegarán a los bordes de las carreteras en Virginia. Los marcadores presentarán varios temas en la historia de la mancomunidad, incluido el TransAmerica Bicycle Trail que se extiende desde Yorktown hasta el estado de Oregón; la vida y la carrera de un médico con sede en Roanoke que abrió el primer banco de ojos en el oeste de Virginia y uno de los primeros hospitales de ojos, oídos y garganta en el estado; y 20escuelas del siglo XIII construidas para atender a estudiantes negros durante el periodo de segregación en las escuelas públicas de Virginia.

La Junta de Recursos Históricos de Virginia aprobó los marcadores el 18de septiembre de 2025, durante su reunión trimestral en Richmond organizada por DHR.

Luego de una década durante la cual el ciclismo recreativo se hizo cada vez más popular entre los jóvenes estadounidenses en el siglo 20, cuatro entusiastas del ciclismo comenzaron a planear el76 del Centenario de la Bicicleta en 1973 para conmemorar el bicentenario de la nación. Inaugurado en Jamestown en mayo de 1976, Bikecentennial76, un evento de un mes de duración, incluyó recorridos a lo largo de una ruta especialmente diseñada conocida como TransAmerica Bicycle Trail. Extender 4,250 millas en caminos públicos desde Yorktown hasta Oregón, el sendero pasaba por el condado de Botetourt, el sitio propuesto para el marcador. Aproximadamente 4,100 ciclistas de todo el país y más allá se encontraron con vistas rurales, pequeñas comunidades y puntos de interés histórico mientras viajaban por el sendero TransAmerica. El tercio oriental del sendero abarcó más de 500 millas en Virginia y fue designado Ruta Ciclista de EE. UU. 76 en 1982.

Un nuevo marcador se centra en el cristianismo en la nueva república tras el final de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos:

 

• La tradición sostiene que el culto cristiano cerca del sitio de la Iglesia Cristiana Cypress Chapel en la ciudad de Suffolk comenzó alrededor del 1750. Una capilla de la Iglesia de Inglaterra se completó en 1760 pero fue abandonada luego de la Guerra de la Independencia. Una congregación convertida en miembro a la Iglesia Cristiana, una denominación organizada en 1794 luego de separar de los metodistas, se mudó a la capilla y se conoció como Iglesia Cristiana Cypress Chapel. En 1858, la primera sesión ordinaria de la Convención Cristiana del Sur, que se formó en 1856 luego de un cisma con las iglesias del norte, se reunió en la capilla. El reverendo William B. Wellons, un líder prominente a nivel nacional en la denominación que fue ordenado en la Iglesia Cristiana Cypress Chapel en 1846, sirvió como su pastor hasta 1872. El santuario actual fue construido en 1925.

 

Dos nuevos marcadores destacan las formas en que los virginianos negros contribuyeron a la economía de la mancomunidad en los siglos 18y 19:

 

• Construido en 1794 por John Barnett, el Canal de Danville pasó de ser una carrera de molino a un eje de la red de transporte del sur de Virginia. A mediados de la década de1820, la Roanoke Navigation Company, una asociación entre los estados de Virginia y Carolina del Norte para promover el comercio mediante la mejora de las vías fluviales, lideró una iniciativa para mejorar el canal, que se extendía por tres cuartos de milla de largo. Cincuenta trabajadores esclavizados construyeron tres esclusas inferiores con cuencas y una esclusa superior de piedra y una presa de ala. Estas mejoras facilitaron los viajes alrededor de las cataratas del río Dan e hicieron que los mercados costeros fueran más accesibles para los virginianos que vivían más lejos de la costa. Los afroamericanos libres y esclavizados operaban los batteaux que transportaban productos a lo largo del río. El Canal de Danville fue reutilizado en los años 1880para impulsar la floreciente industria textil de la ciudad.

 

• El restaurante Gilbert's en el condado de Pittsylvania fue construido alrededor del 1945 por el reverendo Robert G. Gilbert para servir como cafetería, tienda, gasolinera y casa turística para los clientes negros durante la segregación de Jim Crow. Robert y su esposa, Arzelia, dirigieron el negocio hasta 1971. Posteriormente, el hijo y la nuera de la pareja operaron el establecimiento principalmente como restaurante hasta que cerró en 1999. Ubicado en la Ruta 29de EE. UU., una importante arteria que conecta el Atlántico medio y el sur profundo, Gilbert's Restaurant se convirtió en un centro regional para la comunidad negra y un refugio para los viajeros negros durante el periodo de segregación. Los clientes que se quedaron o cenaron en la compañía incluyeron a Fats Domino, Lloyd Price, los gemelos siameses cantantes (Yvonne e Yvette McCarther), James Earl Jones y los abogados defensores del caso de los siete de Martinsville.

 

Dos marcadores recuerdan las escuelas construidas para servir a los estudiantes negros durante el periodo de segregación en las escuelas públicas de Virginia:

 

• La historia de la escuela Antioch (Rosenwald) en el condado de Mathews comenzó alrededor del 1869, el año en que los hombres negros de la comunidad de Susan construyeron una escuela de troncos a instancias de las mujeres negras. La Iglesia Bautista de Antioch se reunió en la escuela durante los primeros años de la iglesia. Se completó un nuevo edificio escolar de 1926 a 1927 para niños de primer a séptimo grado. Los fondos para la nueva escuela provinieron principalmente de la comunidad negra, que contribuyó con $3700 para la construcción del edificio. El condado de Mathews contribuyó con $500 mientras que el Fondo Julius Rosenwald, el programa de construcción de escuelas establecido en 1917 por el presidente de Sears, Roebuck and Co. e inspirado en el trabajo de Booker T. Washington, contribuyó con $700. El Fondo Rosenwald ayudó a construir aproximadamente 5000 escuelas para estudiantes negros en comunidades rurales del sur segregado, incluidas tres en el condado de Mathews. Durante sus años de funcionamiento, Antioch School sirvió como un centro comunitario que fomentó la actividad social y cultural. La escuela cerró en 1948 y sigue siendo el único edificio de estilo Rosenwald del condado.

 

• A medida que los tribunales federales exigían la igualdad para las escuelas segregadas a fines de la década 1940, la comunidad negra en el condado de Patrick hizo campaña por una escuela consolidada para reemplazar las instalaciones inadecuadas. Patrick Central School abrió sus puertas en 1952 para atender a los estudiantes negros del condado en los grados uno a doce, brindándoles una educación secundaria completa por primera vez. Los equipos, clubes y eventos culturales de la escuela fomentaron la cohesión y el orgullo de la comunidad. Sus ex alumnos pasaron a trabajar en educación, gobierno, medicina, ingeniería, ejército y otros campos. Patrick Central cerró en 1966, el año en que el condado eliminó por completo la segregación de sus escuelas para cumplir con las pautas federales.

 

La carrera de un oftalmólogo con sede en Roanoke que fundó uno de los primeros hospitales de ojos, oídos y garganta de la Commonwealth y el primer banco de ojos del oeste de Virginia fundamenta un nuevo marcador:

 

• Elbyrne G. Gill, quien nació en el condado de Bedford en 1891, abrió el Gill Memorial Eye, Ear and Throat Hospital en 1926 en la ciudad de Roanoke. Gill organizó conferencias anuales que ofrecieron cursos de posgrado para especialistas en ojos, oídos, nariz y garganta en el hospital, que fue uno de los primeros de su especialidad en Virginia. Médicos de todo Estados Unidos asistieron a estas conferencias, que contaron con profesores de renombre, incluidos premios Nobel actuales y futuros. Miembro fundador del Club de Leones de Roanoke, Gill se desempeñó como presidente de Lions International, una organización de servicio comunitario con capítulos en todo el mundo, durante un periodo de 1943 a 1944. Gill estableció el primer banco de ojos en el oeste de Virginia en 1957. Un líder activo en la vida cívica de Roanoke, también presidió la junta local de salud durante 25 años. Gill murió en 1966.

 

La Junta también aprobó un marcador centrado en Blue Ridge Parkway en el condado de Nelson:

 

• Justo al oeste del mirador panorámico de Rockfish Gap en el condado de Nelson se encuentra el extremo norte de Blue Ridge Parkway, una ruta escénica de 469millas de largo que une el Parque Nacional Shenandoah en Virginia con el Parque Nacional Great Smoky Mountains en Carolina del Norte. Diseñada para resaltar el paisaje y el patrimonio cultural del sur de los Apalaches, la autopista se construyó para estimular la economía de la región durante la Gran Depresión. Construido entre 1935 y 1987, sigue siendo una hazaña reconocida internacionalmente de arquitectura e ingeniería paisajística. El desarrollo de la autopista fue dirigido por el Servicio de Parques Nacionales y se basó en la colaboración de agencias federales, programas de obras públicas del New Deal, contratistas privados y los gobiernos de Carolina del Norte y Virginia. Blue Ridge Parkway es el parque lineal más largo de los Estados Unidos.

 

Después de la aprobación de los marcadores por parte de la Junta de Recursos Históricos, pueden pasar más de seis meses o más antes de que un nuevo marcador esté listo para su instalación. El patrocinador del marcador cubre los $3requeridos,000 gastos de fabricación de un nuevo letrero.

El programa de marcadores de carreteras históricas de Virginia comenzó en 1927 con la instalación de los primeros marcadores a lo largo de la Ruta 1de EE. UU. . Es considerado el programa de este tipo más antiguo del país. Actualmente hay más de 2marcadores estatales600 , en su mayoría mantenidos por el Departamento de Transporte de Virginia, excepto en aquellas localidades fuera de la autoridad de VDOT.

Texto completo de los marcadores:

(VDOT debe aprobar la ubicación propuesta para cada marcador en su derecho de paso; los departamentos de obras públicas locales deben hacerlo en jurisdicciones fuera de la autoridad de VDOT).

Sendero para bicicletas TransAmerica
En 1973, luego de una década en la que el ciclismo recreativo se hizo cada vez más popular entre los jóvenes estadounidenses, cuatro entusiastas del ciclismo comenzaron a planear el76 del Bikecentennial para conmemorar el bicentenario de la nación. El evento de meses de duración, inaugurado en Jamestown en mayo de 1976, contó con recorridos a lo largo de una ruta especialmente diseñada conocida como TransAmerica Bicycle Trail, que se extendía 4,250 millas en carreteras públicas desde Yorktown hasta Oregón y pasaba aquí. Aproximadamente 4,100 ciclistas de los EE. UU. y más allá se encontraron con vistas rurales, pequeñas comunidades y puntos de interés históricos. El tercio oriental del sendero TransAmerica, que incluye más de 500 millas en Virginia, fue designado Ruta Ciclista de EE. UU. 76 en 1982.
Patrocinador: Jennifer y William C. Lee
Localidad: Condado de Botetourt
Ubicación propuesta: Catawba Road al oeste de US 220

Iglesia Cristiana Cypress Chapel
Según la tradición, el culto cristiano cerca de este sitio comenzó ca. 1750. Una capilla de la Iglesia de Inglaterra se completó en 1760 pero fue abandonada luego de la Guerra de la Independencia. Una congregación convertida en miembro a la Iglesia Cristiana, una denominación organizada en 1794 luego de separar de los metodistas, se mudó al edificio y se conoció como Iglesia Cristiana Cypress Chapel. La primera sesión ordinaria de la Convención Cristiana del Sur, que se formó en 1856 luego de un cisma con las iglesias del norte, se reunió aquí en 1858. El reverendo William B. Wellons, un líder prominente a nivel nacional en la denominación que fue ordenado aquí en 1846, sirvió como pastor hasta 1872. El santuario actual fue construido en 1925.
Patrocinador: Iglesia Cristiana Cypress Chapel
Localidad: Ciudad de Suffolk
Ubicación propuesta: 1891 Cypress Chapel Road

Danville Canal
John Barnett construyó un canal aquí en 1794 que evolucionó de una carrera de molinos a un eje de la red de transporte de la región. La Compañía de Navegación de Roanoke, un esfuerzo conjunto de Virginia y Carolina del Norte para promover el comercio mediante la mejora de las vías fluviales, mejoró el canal de 3/4millas de largo a mediados del1820. Cincuenta trabajadores esclavizados construyeron tres esclusas inferiores con cuencas y una esclusa superior de piedra y una presa de ala, lo que facilitó el viaje alrededor de las cataratas del río Dan e hizo que los mercados costeros fueran más accesibles para el interior. Las mercancías se transportaban en batteaux operados principalmente por afroamericanos libres y esclavizados. El canal fue reutilizado en los años 1880para impulsar la floreciente industria textil de Danville.
Patrocinador: El Centro de Investigación de Danville para la Historia y Cultura Afroamericana
Localidad: Ciudad de Danville
Ubicación propuesta: 424 Memorial Drive

Restaurante Gilbert's
El reverendo Robert G. Gilbert construyó el restaurante Gilbert's aquí ca. 1945 como cafetería, tienda, gasolinera y casa turística para clientes negros durante la segregación de Jim Crow. Él y su esposa, Arzelia, dirigieron el negocio hasta 1971, luego de lo cual su hijo y su nuera lo operaron principalmente como restaurante hasta su cierre en 1999. Ubicada en la Ruta 29de EE. UU., una arteria importante que conecta el Atlántico medio y el sur profundo, la compañía era un centro regional para la comunidad negra y un refugio para los viajeros negros. Entre los que se quedaron o cenaron aquí se encontraban Fats Domino, Lloyd Price, los gemelos siameses cantantes (Yvonne e Yvette McCarther), James Earl Jones y los abogados defensores del caso de los Siete de Martinsville.
Patrocinador: Sociedad Histórica de Pittsylvania
Localidad: Condado de Pittsylvania
Ubicación propuesta: 401 N. Main Street, Chatham

Escuela Antioch (Rosenwald)
A instancias de las mujeres afroamericanas de la comunidad de Susan, los hombres afroamericanos construyeron una escuela de troncos ca. 1869. La Iglesia Bautista de Antioch se reunió allí en sus primeros años. En 1926-27, se construyó una nueva escuela aquí para los grados uno a siete. Las contribuciones provinieron de la comunidad negra ($3,700), el condado ($500) y el Fondo Julius Rosenwald ($700), establecido en 1917 por el presidente de Sears, Roebuck and Co. e inspirado en el trabajo de Booker T. Washington. Los fondos de Rosenwald ayudaron a construir alrededor de 5,000 escuelas para estudiantes negros, incluidas tres en Mathews Co. Antioch School, un centro comunitario de actividad social y cultural, cerró en 1948 y es el único edificio de estilo Rosenwald que queda en el condado.
Patrocinador: Iglesia Bautista de Antioch
Localidad: Condado de Mathews
Ubicación propuesta: 183 Antioch Road, Susan, VA

Escuela Central Patrick
A fines de la década de 1940, cuando los tribunales federales exigían equidad para las escuelas segregadas, la comunidad afroamericana del condado de Patrick hizo campaña por una escuela consolidada para reemplazar las instalaciones inadecuadas. En 1952, Patrick Central School abrió 0.6 millas al suroeste de aquí para servir a los estudiantes afroamericanos del condado en los grados 1-12, brindándoles una educación secundaria completa por primera vez. Sus equipos deportivos, clubes y eventos culturales fomentaron la cohesión y el orgullo de la comunidad. Los ex alumnos trabajaron en educación, gobierno, medicina, ingeniería, ejército y otros campos. Patrick Central se cerró en 1966, cuando el condado eliminó por completo la segregación de sus escuelas para cumplir con las pautas federales.
Patrocinador: Ex alumnos de la Escuela Central Patrick
Localidad: Condado de Patrick
Ubicación propuesta: Salem Highway (Ruta 8) cerca de la intersección con Black Jack Road

Dr. Elbyrne Grady Gill (1891-1966)
El Dr. Elbyrne G. Gill, nativo del condado de Bedford, abrió el Gill Memorial Eye, Ear and Throat Hospital en esta cuadra en 1926. A través del hospital, uno de los primeros de su especialidad en VA, Gill organizó congresos anuales que ofrecían cursos de posgrado para especialistas en ojos, oído, nariz y garganta. Al contar con profesores de renombre, incluidos premios Nobel actuales y futuros, estas conferencias atrajeron a médicos de todo Estados Unidos. Gill, miembro fundador del Club de Leones de Roanoke, se desempeñó como presidente de Lions International en 1943-44. En 1957, abrió el primer banco de ojos en el oeste de VA. Líder en la vida cívica de Roanoke, Gill presidió la junta local de salud durante 25 años.
Patrocinador: Nelson Harris
Localidad: Ciudad de Roanoke
Ubicación propuesta: 700 cuadra de South Jefferson Street

Avenida Blue Ridge
Justo al oeste de aquí se encuentra el extremo norte de Blue Ridge Parkway, una ruta escénica de 469millas de largo que une el Parque Nacional Shenandoah en VA con el Parque Nacional Great Smoky Mountains en Carolina del Norte. Una hazaña de arquitectura e ingeniería paisajista reconocida internacionalmente, la autopista fue diseñada para resaltar el paisaje y el patrimonio cultural del sur de los Apalaches y estimular la economía de la región durante la Gran Depresión. Este proyecto, dirigido por el Servicio de Parques Nacionales, contó con la colaboración de agencias federales, programas de obras públicas del New Deal, contratistas privados y los gobiernos de Carolina del Norte y Virginia. Construido entre 1935 y 1987, la autopista es el parque lineal más largo de los EE. UU.
Patrocinador: Sociedad Americana de Ingenieros Civiles, Sección de Virginia
Localidad: Condado de Nelson
Ubicación propuesta: Mirador panorámico de Rockfish Gap, I-64 Este

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