El único edificio sobreviviente de su tipo en Petersburg, el South Chappell Street Car Barn es un recordatorio tangible del sistema de transporte que fomentó la construcción de suburbios residenciales y contribuyó al declive de los vecindarios del centro de la ciudad. El granero de automóviles probablemente fue construido entre 1899 y 1903 para almacenar y reparar tranvías, ya sea por la South Side Railway and Development Company o su sucesora, la Virginia Passenger and Power Company. El primer sistema de tranvías de la ciudad fue creación de George Beadle, quien también fundó la Compañía de Ferrocarriles de la Calle Petersburgo en 1883 y utilizó vagones de pasajeros tirados por caballos. Beadle expandió la línea hacia el oeste hasta el Manicomio Estatal Central en 1888. La electrificación 1891 de las líneas y su expansión ofrecieron a los trabajadores de la ciudad transporte a trabajos suburbanos, lo que alentó a muchos a mudarse fuera del centro de la ciudad. Si bien es un edificio utilitario, el granero de automóviles tiene una forma y detalles históricos intactos, lo que proporciona un vínculo visible con este período temprano en la historia del transporte de Petersburgo. Con el eventual declive del sistema de tranvías, el edificio se convirtió en 1936 en una instalación de servicio de autobuses.