El remolcador Huntington fue construido en Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company en 1933 para reemplazar el remolcador de atraque principal del astillero, Ideal. Durante su tiempo de servicio en el astillero, ayudó a mover aproximadamente 30000 barcos, la mayoría de ellos durante la Segunda Guerra Mundial. Sus líneas se basaban en diseños anteriores pero con una manga más ancha que permitía un mayor control, especialmente durante los movimientos muertos. Después de la guerra y hasta su jubilación, ayudó a mover todos los portaaviones construidos en el astillero, los transatlánticos de lujo United States, Queen Elizabeth 2, America y USS Nevada, el submarino balístico Trident más grande de la Armada, entre otros. Al jubilarse en 1975, permaneció en el astillero hasta que fue vendida a una empresa privada de remolque y finalmente a una organización que la operaba como museo.

El remolcador Huntington fue desmantelado durante la primavera de 2010.  Gran parte del barco fue desguazado, aunque la casa del piloto y los cuartos del capitán se convirtieron en parte de una exhibición en el Museo Marítimo de la Bahía de Chesapeake en Maryland.