Una zona que alguna vez fue colorida se extendía a lo largo de la costa del río James de Lynchburg, la Cuenca Baja definió el histórico centro mayorista e industrial de la ciudad. Comenzando como Lynch's Ferry en la década de 1750y emergiendo como un importante canal y centro de transporte ferroviario un siglo más tarde, Lynchburg mantuvo su papel como un importante centro de fabricación y comercialización hasta bien entrado el siglo 20. El área de la cuenca inferior toma su nombre de una porción ampliada del río James y el canal Kanawha , que unía la ciudad con los mercados orientales de Virginia. El tráfico del canal y la llegada del ferrocarril de Virginia y Tennessee a 1849 dieron lugar a un aumento de la actividad comercial en la cuenca baja. Fue a principios 20siglo cuando se construyeron la mayoría de los almacenes comerciales, fábricas y casas de trabajo. Las estructuras de ladrillo utilitarias de varios pisos del Distrito Histórico de la Cuenca Baja presentan una muestra de arquitectura comercial histórica.

En 2001, el límite del Distrito Histórico de la Cuenca Baja se amplió para agregar un almacén de finales del siglo19y una tienda de comestibles de 1930al distrito.
[VLR listado: 6/13/2001; NRHP Listado: 6/6/2002]

En 2008 se aprobó una enmienda a la nominación original del Distrito Histórico de la Cuenca Baja que actualizó el inventario de una propiedad en la calle Novena.
[VLR Aprobado: 4/30/2008; Aprobado por NRHP: 6/4/2008]

El Distrito Histórico de la Cuenca Baja en Lynchburg fue incluido en el NHRP en 1987, y se ha ampliado dos veces, en 2002 y 2008. Este distrito abarca la mayor concentración de edificios comerciales y almacenes en el centro de la ciudad. En 2023se aprobó un aumento adicional de los límites del Distrito Histórico de la Cuenca Baja. La mayoría de los edificios dentro del Distrito Histórico de la Cuenca Baja se construyeron entre 1800y1950, pero esta actualización extiende su período de importancia a 1959.