La autopista de peaje de Snickersville se extiende de sur a norte desde el pueblo de Aldie en las montañas Bull Run hasta el pueblo de Bluemont, anteriormente conocido como Snickersville, en el oeste del condado de Loudoun. Antes de que los comerciantes y colonos coloniales comenzaran a usarlo para la exploración y el comercio en el siglo 18, la ruta servía como parte de un sendero migratorio y de caza para los indios americanos Sherando. Fundada en 1810 y terminada en 1829, la autopista de peaje de Snickersville de 15millas pasa por los pueblos de Philomont y Mountville de finales18y principios del siglo19. Cruza el histórico puente Hibbs y serpentea entre vistas abiertas y agrícolas del valle de Loudoun. En el siglo 19, la Snickers Gap Turnpike Company desarrolló la ruta para uso comercial mediante la adición de puertas de peaje y la adaptación de la carretera para el viaje en carreta. Pasando a través de la brecha en las montañas Bull Run en Aldie hasta Snickers Gap en las montañas Blue Ridge, la autopista de peaje proporcionó transporte terrestre para los productos agrícolas de Loudoun, pero su condición languideció durante más de medio siglo después de la Guerra Civil. La autopista de peaje de Snickersville fue restaurada en el siglo 20para viajar en automóvil. Las curvas cerradas se rediseñaron para el tráfico de mayor velocidad y los puentes rurales reemplazaron a los vados anteriores. Los recursos secundarios originales de la autopista de peaje de Snickersville, que consisten en puentes históricos, alcantarillas y zanjas a lo largo de la ruta, están hechos de materiales de origen local. Hoy en día, la autopista de peaje conserva su ancho pavimentado casi original, aproximadamente de 18 a 20 pies de ancho, lo que permite viajar en doble carril sin arcenes. La autopista de peaje de Snickersville sigue su alineación original de 19y 20siglo, sirviendo a la comunidad local, a los agricultores y a los turistas por igual.